本公司对挖掘机“憋车”的原因进行了分析，总结了三点憋车原因。接下来我们来讲第二点原因-液压系统。

　　（1）液压泵流量调节机构卡滞

　　若液压油温度过高，可造成液压泵流量调节机构的密封圈受热膨胀，导致流量调节机构滑阀卡死。若调节机构滑轨异常磨损出现错台，或调节柱塞内有杂质，可造成调节机构被卡死。如果卡死出现在液压泵流量最大部位，可引起柴油机负载过大。此时，可拆卸液压泵伺服机构，更换密封圈，并对液压泵进行清洗。如果调节机构滑轨异常磨损，应更换老化磨损的调节机构。

　　（2）液压油路堵塞

　　若液压油杂质过多，可造成换向阀阀芯卡滞，导致挖掘机液压系统的回油油路阻塞。此时，应检查液压油回油滤网是否有杂质。如果杂质过多，应对油路进行清洗，并更换液压油滤芯及全部压液油。